技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。漏泄同轴电缆 、位中铜仁北站、铜仁铁又利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。至吉时间同步设备 、首高GSM-R 移动通信系统铁塔 、有单铜仁站等 3 座车站 。位中各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、数据通信网设备、至吉AT 所 2座 、首高包括建筑 、有单利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，位中困难地段不大于 30‰ 。敷设漏缆 25.22 公里 。AT 分区所 1 座、电源及设备房屋环境监控系统设备 、隧道照明 16187.2 延长米 ，防雷及接地 、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，新建半 AT 半直供分区所 1 座 、
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，信号 、雨量监测点 3 处，设计行车速度 ：250 公里/小时 。并对接轨线对应的成都局 CTC 、信号集中监测中心 、TSRS 及 RBC 配套修改。低压电缆线路 48.5 公里 ，
信号 ：新设计算机联锁、
正线线间距 ：4.6 米 。设备购置、
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。动车组购置费 4 亿元 。铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ，其中工程投资 89.02 亿元，安装工程 ，调度指挥系统 ：调度集中 。招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市、系统集成和配合联调联试和试运行等 。
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里，到发线有效长度 ：650 米 。有线调度通信系统设备 、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。时钟同步设备 、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，
列车运行控制方式 ：自动控制 。标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，接触网架设 143.05 条公里 。
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、最大坡度 ：一般地段 20‰ ，牵引供电、新设列控中心站机 、GSM-R 移动通信系统设备 、信号集中监测站机各2 套 。接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。困难地段 3000 米 。CTC 站机各 1 套 ，利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、通信电源设备 、
灾害监测 ：新设风监测点 7 处 ，向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，最小行车间隔
：3min。新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，AT 开闭所 1 座
、正线数目 ：双线 。会议电视设备、信号集中监测等中心系统
，综合视频监控系统设备、贵州省铜仁市 。监控单元 7 套 ，中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.9055 第二名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.6712 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：15642.3064 第二名
：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）
：15642.0355 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：15641.7326