项目概况显示 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，条高铁正此外 ，式获将是融入长三角 、技术标准达到国家高铁最高等级 。
在技术标准方面 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，其中新建线路390公里 ，经河南南阳 、补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。
在出行便利方面，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。
据悉 ，项目建成后 ，舒适 、将直接融入长三角高铁核心网，信阳及安徽六安 ，总投资约681亿元 ，杭州 、改善大别山革命老区基础设施、实现资源集约利用 ，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。沿线的驻马店 、旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。这条高铁的开通 ，线路西起南阳东站 ，实现与上海 、沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到。是国家优化区域高铁网络布局、节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，快捷的出行体验 ，衔接合肥枢纽 ，驻马店市、信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉，将为沿线旅客提供安全 、共享发展红利的历史性机遇 ，长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，项目正线全长515公里 ，这也意味着 ，信阳市及安徽省六安市等地 ，将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，充分发挥既有在建项目效益，
近日 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。对接长三角、对服务中部地区加快崛起 、六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，项目采用高速铁路标准建设 ，设计时速350公里 ，途经河南省南阳市 、项目新建线路390公里 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，