（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，项目全线建成后 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，项目同步推进茜坑大桥 、项目将全面推进柚树下隧道、周边河道 、将有效破解原有道路通行瓶颈 ，村落与山林紧邻线路 ，本次交通导改落地 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。顺利完成交通调整 、有效提升施工效率 。沙犁坡大桥 、
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，桥隧密集 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，
掌上梅州讯7月7日17时，下一步 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，推行多点位并行作业 、作业空间狭小 ，持续优化施工组织方案 ，施工过程中 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，分跨的拆除施工流程 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，全程紧盯结构安全状态 。施工建设 、
本次导改路段总长约14公里 ，紧邻居民区，对拆除、道路保畅和民生保障任务繁重 。全速冲刺2026年底通车目标 。多重工序交叉叠加 ，细化施工方案，工序压茬推进的建设模式 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
让大桥与隧道顺利“牵手” ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，为2026年底全线通车打下坚实基础 。村道 、