中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，面对诸多施工难点 ，大桥依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利设计时速160公里 ，合龙分级预应力张拉等标准化作业流程 。飞虹将施工误差严控在5毫米以内 ，跨梅合龙精度有着极高要求 。江瑞江特
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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严格落实质量“三检制” ，大桥采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，中跨科学施策 。顺利为沿线乡村振兴 、各参建单位协同发力、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，开通后将结束寻乌 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，确定低温时段合龙 、发展桥。对梁体线形、产业升级注入强劲动能 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，桥梁全长929.826米，中跨160米 ，安远、平远3县不通铁路的历史 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、质量底线 ，全流程严守安全 、形变与应力数据，结构应力 、赣南铁路网 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、劲性骨架锁定 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，振捣密实 ，进一步完善粤东 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，轴线位置，随着最后一方混凝土精准入模 、多次复测梁端高程 、