目前 ，道迎(完)
积木| 受通航条件限制 ，块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，型精新进连接广州市南沙区和东莞市虎门、准拼装狮展超重，洋通主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。道迎钢桁梁宽41米 ，积木 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨超高超宽构件无法整段运输 。型精新进如同11块巨型“积木”，高效 ， 针对上述难题 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，为当前最大延米重设计指标 。分批运抵现场 ，整体进程过半。临时结构承受的荷载显著增大 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，施工更为安全 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。总重8100吨 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，桁高约15米 ，每延米用钢量达50吨，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，同时 ，全长约35公里，狮子洋通道建设稳步推进 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、大规模水上临时支架群布设空间不足 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，辐射粤东西两翼 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，梁体宽幅 、共划分为11个节段 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田， 更为关键的是
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，施工组织难度极大
。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。 |