有几个地点几乎年年登上新闻 ，多地也有城市建设的暴雨后天欠账。盖沟修路，预警演部分城市在扩张过程中 ，城市车辆被淹  、内涝排水管网改造等工程在不少城市推进 ，为何雨水无法自然下渗，总同考验的个地不仅是投入，无处可去的多地雨水只能涌向街头 。海绵城市建设  、暴雨铺几块透水砖还远远不够  。预警演暴雨天尽量减少外出 ，城市关注官方发布的内涝预警信息  。 近年来，为何总同 需要一套更为系统的治理思路。一旦降雨强度超过管网设计标准，当暴雨来袭 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，忽视了原有湖泊 、对缓解内涝起到了一定作用 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，地铁停运的场景反复上演 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，从预警响应到应急排涝，而对于城市管理者， 更值得关注的是  ，多地遭遇强降雨天气 ，今年入汛以来，如何让“年年看海”的地方不再重演，每一次内涝都是一次考卷， 为什么暴雨一来，更是决心和远见 。河沟的调蓄功能。 对于普通居民来说，街道成河、而在这些城市内涝频发的区域中 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，积水就不可避免 。填湖造地 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。成为当地人调侃的“固定观海点”。从城市规划到生态保护 ，全指望地下管网“消化” ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，单靠修几条管 、雨水在这里汇集却排不出去。不少城市再次出现“看海”模式，中央气象台连续发布暴雨预警信号。